Donc maintenant je me tourne vers les helices RFM tout carbone .
A chaque fois qu'une pale casse , je me retrouve avec du boulot .Nez à refaire car bouffé par le cone qui tourne en vrac avec le couple moteur qui du coup c'est decollé , la derive valse pratiquement à chaque coup , la verriere aussi , et d'une maniere generale un grande revision de tout l'equipement interieur est conseillé .
J'ai lancé un sujet de discution sur le lien dessous .Je vous recommande la lecture , il y a beaucoup de trucs interressant .
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=188304&p=1
Ci-dessous une video de ma derniere casse .
