1 er vol de l'X'perience Pro electro

Le premier lancé est scabreux , au debut je pensais que mes servos de stab etait baucoup plus vif que les anciens , mais au fur et à mesure des vols je n'ai pas senti de grosse difference .J'ai du me ramasser un rouleau .La montée n'est pas mal vu la petite motorisation .

Attero nickel , le planeur est precis aux cro .

Config electrique :

Moteur Hyperion G2220-14

Controleur Turnigy 40A

Ubec Turnigy 5A 7A en pointe

Lipo 3S 2500 Hyperion

Helice aeronaute 13x8

Poids en ordre de vol 2129 gr !

6400 tr/mn

28A

9,9v en charge apres 30 secondes de fonctionnement

Traction statique 1300 gr

Moteur assez chaud apres une minutes de fonctionnement (47°)

Servos des stab (integré dans les stab) Hyperion Atlas digital HP-DS09AMD

Ils sont tres precis et retour au neutre nickel .

Des photos de l'installation plus tard ..............

Evolution de la reparation de l'aile d'Alpina

Les 6 photos ci dessous montre l'etendue des degats .L'aile à ce stade n'a plus de resistance à la flexion , on pourrais penser à une grosse tappette à mouche ;o)




Le gros coup au bord d'attaque sera reparé dans la foulée.

C'est completement delaminé au niveau du bord de fuite de l'aile , et des gouvernes aussi .

Là c'est trois fois rien , un petit moulage d'epoxy et on y verra plus rien .

Là par contre , c'est plus pareil , va faloir cogiter pour reparer ca costaud et avec la prise de poids reduite au maxi car la version de cet alpina est celle full carbon , une aile pese deja plus de 1100 gr avant entoillage et ...................neuve !

Bon , on attaque serieusement ;o) les travaux .L'idée c'est de faire un chantier qui va remplacer les depouilles qui ne sont plus jamais livrée maintenant .

J'ai donc pris des reperes sur l'aile en bon etat et surtout des calages car j'ai prevu de former une tole en alu au profil de l'aile pour l'intrados et l'extrados .Je sais tres bien que je ne vais pas respecter le profil exactement mais je n'ai pas trouvé d'autre solution assez rapide .

Une regle en alu de macon va servir de plan fixe .

Je protege avec du scotch d'emballage la partie qui va etre en contact avec la forme en alu .

Fixation de la forme au scotch , c'est juste pour qu'elle ne tombe pas en manipulant l'aile .

L'aile est posée sur l'intrados , donc c'est cette partie qui va servir à la plus grosse partie de reparation .

La regle est posée sur l'extrados avec les cale pour ratraper l'epaisseur de la forme et le poil de diedre de l'aile .Ensuite l'ensemble est sctoché toujours pour eviter que tout ce fasse la malle en bougeant l'aile .

Retournement de l'ensemble sur un plan de travail ........plan ! et surelevé par dessus un autre plan de travail , de maniere à pouvoir pincer les serres joint .

On voit les cales d'epaisseur

Là c'est donc l'extrados avant positionnement de la forme en alu.

La forme en alu est en place et bien compressée , en fait pratiquement le fort que j'ai pu serrer pour essayer de remettre en place le plus possible tout les morceaux en vrac .

Je precise que je n'ai rien bricollé avant , pas de remise en place des morceaux de coffrages rien quoi , tel quel .

Tracage des point de percage pour l'injection de la mousse polyurethane

Injection de mousse , avant au prealable avoir injecté de l'eau par les mêmes trou .J'ai laissé quelques heures comme ca dans l'idée que ca se repartisse de partout (l'eau)

J'ai essayé aussi de bien pincer le bord d'attaque . Plus tout sera bien remis en place , moins il y aura de boulot ensuite de poncage et d'huile de coude ...........

Apres 2 jour de repos pour eviter que la mousse gonfle encore apres "demoulage" , on demonte tout le coffrage superieur , l'aile reste bridée sur son support .Tres bonne surprise , la mousse n'a pas beaucoup collée à l'alu .

Preparation de la premiere saignée pour y loger une clé d'aile en samba .J'ai pris du samba au lieu de pin juste dans l'idée de ne pas avoir un truc extremement dur à poncer par rapport au coffrage d'aile .Pour le resistance je ne sais pas si c'est mieux ou pas .L'avenir le dira .

J'ai foré , avec un foret de 5 mm , en suivant le plat d'alu la saignée pour la clé .J'ai traversé le coffrage d'extrados ou je le pouvais (forme sur l'extrados) .

La scie n'a rien à voir avec la saignée :) , elle se trouvais la au moment de la photo .........................

Apres poncage assez rapide avec une ponceuse vibrante ca donne ca .C'est beaucoup plus propre que j'aurai pu esperer .Par contre les gouvernes ne font plus qu'un pieces avec l'aile .

Apres avoir bouché avec un melange de resine epoxy , micro ballon , silice et poncage une fois bien sec , on passe au fibrage de la reparation en 2 couches de 100 gr/m² .Une couche plus petite que l'autre pour faire un degradé plus facilement ratrapable au poncage .

Apres polymerisation complete de l'intrados , l'aile est deposée de son chantier et on recommence l'extrados comme fait à l'intrados .

Là , on est en poncage final , on arrive au bout des travaux .

A ce stade la maintenant il va faloir liberer les gouvernes .La patience va etre de mise car ce serai dommage de rater cette etape apres tout le boulot fait .

Voila , c'est paratiquement fini , reste quelques finition ,.La rigiditée a l'air d'etre là .Je ferai des tests de flexion en comparent avec l'autre aile .

Ha oui au fait ! , j'ai pris 138 gr dans l'affaire , pas mal non ?

Ensuite ce sera le tour du fuso , mais pour l'instant un autre travail m'attend , l'electrification de l'Xperience Pro . Ca va etre chaud car je garde le fuso du planeur pur et je ne veut pas mettre de moteur reducté ....................

Comme d'hab , je fera un topo de ce montage ici .

Qoui de neuf ??

Ben , deux nouveaux modele

Pour le premier un F3J , Xperience Pro en super etat , complet manque juste l'accus et le Rx .

Je l'ai acheté pour le passer en electrique .J'ai commander ce qu'il me falais mais en attendant je vais voler un peu avec en pur .

Voila à quoi ca ressemble , belle bete n'est-ce pas ?

Bon , là le deuxieme , va pas voler de suite ...........

Je vais essayer de rataper tout ca correctement et si les resultats sont acceptable j'en ferai part ici .Si des fois ca peut aider d'autres dans de pareil situation .

Deux photos en guise de mise à jour

Deux photos de Laurent Berlivet faite sur une de nos pentes à Troyes .Le temps etait bas , dommage pour le rendu des couleurs .

Son site :

http://jroger.nuxit.net/berliweb/

Week end de Paques dans les vosges

Petite sortie dans les vosges pour paques .La route des cretes n'est pas degagée donc il va faloir se replier ailleurs .Sur le forum aeromodelisme.com une indication pour s'y rendre avais été donnée , probleme j'ai oublié de la prendre en partant .Donc on a pas mal tourné et finalement le samedi a été perdu pour le vol de pente .

Pour dimanche on decide donc d'aller faire un vol en matinée sur une pente au dessus de la bresse .Bien nous en a pris , il y avais un brise d'Est et quelques thermiques naissant le matin , une petite heure de vol avec l'Alpina 2005 .On redescent pour le repas et pour l'apres-midi on decide d'y retourner , ca fait pas loin et on est quasi sur de voler .

Une bonne heure de vol avec l'excel , cool , tres bonne journée sauf pour un bord d'attaque de l'excel qui c'est fait sauvagement attaqué par un piquet de parc sauvage :(

Bah , ce n'est pas trop grave , ca va se reparer facile et il ne restera que les belles images dans les yeux de ces paysages magnifiques .

Dommage que le soleil n'etait pas au rendez-vous , les photos et videos sont moyennes et ne retransmettent pas la magie de l'instant ..........

On voit un peu notre "camp de base"

Encerclé en rouge notre "position" , en vert la zone d'attero , le reste ce n'est que des bosses mal-acceuillantes.

L'Excel est magnifique dans ce decors ......................

Il y en a un des deux plus frilleux .........

Même au milieu de nul part , il faut un minimum de luxe , une table et du café , ca s'apprecie :))

Le poteau sauvage !!!

Nouvelle mise à jour Doppelraab

Une video et quelques photos faites par Jerome , merci à lui ;)

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.Les photos dessous sont prises , je le rappelle, par temps tres gris et un planeur tout blanc dans ces conditions ne donne pas grand chose.Neanmoins ca donne une bonne idée de la bestiolle en l'air .

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Là , c'est l'attente d'un coup de vent , ca fini par devenir lourd .........

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Là c'est le deuxieme lancé , même en le lancant vers le bas il a le nez haut , à voir plus tard centrage ou callage ........

Il a volé !!!!

Ben ca y est , il a volé dimanche apres midi , 1er jour de mars .Je suis bien en avance sur mes previsions qui etaient de voler au mieux mi-avril.
Le premier vol ne fut pas facile .C'est moi qui lancais le planeur et mon pote Mimil qui tenais la radio .Il est parti bien droit pas trop de soucis sauf une profondeur trop sensible (j'avais oublié de mettre de l'expo sur la prof et les ailerons).
Lui c'est bien debrouillé mais quand j'ai pris la radio ce ne fut pas pareil .Faut un wagon de derive et juste des ailerons à contre sinon , c'est virage engagé à tout les coup .Bon aussi trop de differenciel aux ailerons et donc ca c'est terminé au trou (enfin si on peu appeller ca un trou).
Pas de casse , ouf ! , juste un beau cheval de bois .
Deuxieme tentative dans une autre partie de la pente mieux orientée et là ca va beaucoup mieux .Le planeur monte , mimil vole avec une bonne dizaine de mn , pendant ce temps je fait quelques videos , et je fini par reprendre les manches .Ca va un peu mieux que la premiere fois mais le pilotage demande de la rigueur , ce que je n'ai pas beaucoup , m'enfin , ca va pas trop mal et ca tient toujours .Ce jour pas de soleil mais un petit vent d'une vingtaine de km/h , c'est le minima à mon avis.
Au bout d'un certain temps (pas mis de chrono...) y en a marre !! , ca stress au maxi , faut poser , oui mais ou ? , que des champs de terre sur cette pente .
Il y a un coin pas trop mal , on va essayer d'y poser la bete .
Je ne decrit pas l'attero il est en dessous en video.

Heureux !! voila comment un truc statique se retrouve changé en truc volant .

Reste à faire la peinture et la deco maintenant , encore un sacré boulot vu les surfaces .Il ne revollera surement pas avant avoir fini cette deco .

Un petit changement aussi , les servos d'ailerons sont trop juste pour des pallettes pareille .je me suis commandé de 10 kgs (annoncé) , il devrait en rester assez même si les valeurs ont l'air d'etre vachement optimiste .Je vais refaire aussi les tringleries qui sont à mon avis trop leger .

Voila encore du boulot en vue .

Il me reste pas mal de video à mettre en ligne et je doit en recuperer ce week avec des photos des collegues present sur la pente .

Le temps etait gris , ca va pas rendre beaucoup , mais au moins on a des reste de ces vols .........

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Là c'est le premier vol , ca va pas bien du tout !!

Là , c'est le deuxieme lancé , celui qui a bien fonctionné ;o)





Terminé pour aujourd'hui ...........................................