Pour l'instant , je n'arrive pas à mettre de videos , alors je vais vous raconter ma mesaventure de dimanche.
Les conditions sont encore pire que samedi , ca va etre un excellent test .En fait le vol ne va pas durer longtemps , je me sert beaucoup du moteur pour tenir et je decide de poser pour attendre des conditions meilleures .Ca va etre le dernier vol de la journée , l'attero est rapide , le planeur au touché fait un demi-tour et je ne n'ai pas rentré les volets .Punition , un guignol de cassé et les deux volets de craqué , faiblesse des volets et des guignols.
Je me tatais pour mettre ou non ces guignols , j'ai fini par les mettre mais c'etait une erreur , d'habitude je mets des guignols en alu (une tige filtée de 4mm , avec deux cotés plats et percé en haut) , ca permet de mettre une bonne goutte d'epoxy mais là avec ces guignols en fibre (ou assimilé) il n'y a qu'un pion dans l'aile et pas grand chose en renfort .
A l'heure ou j'ecrit ces lignes la reparation est faite , j'ai mis un coup de disque à tronconner tout le long des criques , remis en place les eclats de bois , remplit tout ca de resine et micro ballon assez fluide et mis sous presse avec des plats d'alu et des serres joint en plastique .Au "demoulage" quand c'est sec il n'y a pratiquement rien à poncer , et en plus ca tombe bien car la deco n'est pas faite , donc la reparation sera invisible.
J'en profite aussi pour modifier le collage des servos.Ils etaient collé au couvercle et cette facon de faire est bien vue pour les reglages ulterieurs .
Donc je recommence pareil sauf que je mets une cale entre le servo et le couvercle de maniere à pouvoir mettre un palonnier de servo plus grand afin d'avoir un plus grand debattement.
Je n'avais que 35 mm de debattement et j'etait au taquet .Il faudrais au moins 50 mm, on verra demain quand se sera sec .
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